VANET路由协议设计时的网络容量仿真分析

• 作者: 方立刚 谭方勇 金志峰
• 来源期刊: 通信技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车载自组网 无线自组网 网络容量 路由协议 可行吞吐量 高速率
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 网络与系统
• 页码范围: 325-329
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0802.2015.03.015

摘要

针对车载自组网中节点移动速度快、拓扑变化频繁以及无线信道质量不稳定的特点,提出了此类网络的路由协议必须综合考虑业务需求、网络能力以及自组网本身的特点等因素的设计思想.分析了承载业务分为低速率的导频信道和高速率的业务信道对传输速率的不同要求,研究了在选择路由协议时的网络容量上、下限问题.仿真实验结果表明,节点的可行吞吐量的上下限将随着无线电波衰减系数和节点带宽的增大而增大.在车载自组网路由协议设计时需要考虑这种关系,从而提高节点的可行吞吐量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭方勇	苏州市职业大学计算机工程学院	47	104	6.0	8.0
2	方立刚	苏州市职业大学计算机工程学院	21	40	4.0	5.0