多损伤复合材料加筋壁板高周疲劳特性及剩余压缩强度

• 作者: 卞栋梁 常飞 张铁军 李曙林 石晓朋
• 来源期刊: 复合材料学报
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 加筋壁板 冲击损伤 高周疲劳特性 剩余压缩强度
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1754-1761
• 页数: 8页
• 分类号: TB332
• 字数: 3104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13801/j.cnki.fhclxb.20150410.006

摘要

为研究常用于飞机垂尾的复合材料加筋壁板的冲击疲劳特性,设计了该型加筋壁板多点冲击试验、高周疲劳试验及剩余压缩强度试验.讨论了不同冲击能量对筋条边缘冲击损伤的影响,及施加低应力水平的疲劳载荷后各冲击损伤区域的扩展情况,对比分析了疲劳对冲击后剩余压缩强度的影响.结果表明:40 J能量冲击后的损伤面积和凹坑深度较大,C扫描损伤形貌很不规则.100万次低应力疲劳后主损伤区附近衍生出新损伤,导致压缩破坏时产生向上、下夹具扩展的裂痕.该型加筋壁板疲劳后破坏载荷保持率为95.6％,有较好的抗冲击疲劳能力,为加筋壁板耐久性及后屈曲设计提供了思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李曙林	空军工程大学航空航天工程学院	84	410	10.0	14.0
2	卞栋梁	空军工程大学航空航天工程学院	5	16	2.0	4.0
3	常飞	空军工程大学航空航天工程学院	29	134	7.0	9.0
4	张铁军	空军工程大学航空航天工程学院	7	36	4.0	5.0
5	石晓朋	空军工程大学航空航天工程学院	12	54	5.0	7.0