高速铁路CFG桩几何尺寸及间距对地基沉降影响的数值模拟研究

• 作者: 吴迪 曾杨 王婷 高婷婷
• 来源期刊: 吉林交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: CFG桩 复合地基 地基沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: jljtkj_2015,（1）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TU472

摘要

CFG复合地基广泛应用于高速铁路无砟轨道建设,高速铁路对地基沉降要求远高于其他形式的路基。为进一步研究这种地基处理方法,应用MIDAS/GTS数值模拟软件建立有限元模型进一步对荷载下CFG桩复合地基沉降变形影响因素进行了系统分析。研究了CFG桩桩长、桩径、桩间距对桩帽顶部及桩间土体的沉降变化的影响,通过综合分析,探讨各因素对复合地基沉降变形的影响。结果表明：在桩地基沉降值增加时呈均匀增长趋势。地基沉降值在桩径和桩间距的临界点时,存在相应的突变现象,而在非临界点附近对桩径与桩间距的变化不敏感。