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摘要:
由于铁路场景的特殊性和高速移动对网络的影响,高铁车体损耗比普通列车增大约11 dB,覆盖难度大,导致用户的感知度降低.论述了高速铁路场景LTE(长期演进)覆盖的解决方案.研究不同类型的解决方式在实际网络中的应用案例及实测效果,有助于运营商搭建合理的网络,制定合理的高铁覆盖建设方案.
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文献信息
篇名 长期演进高铁覆盖解决方案
来源期刊 江苏通信 学科
关键词 高速铁路 移动通信 覆盖
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 技术与实践
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号
字数 2435字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓阳 4 6 2.0 2.0
2 周辉 8 14 2.0 3.0
3 孔繁俊 15 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (1)
2015(0)
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2019(1)
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2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
移动通信
覆盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏通信
双月刊
1007-9513
32-1782/TN
大16开
南京市中山北路301号
1985
chi
出版文献量(篇)
3248
总下载数(次)
8
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