某发动机怠速不规则抖动的分析及解决措施

• 作者: 吕吉平 李玉琦 王伟 金晖 陈伟国
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 怠速抖动 指示平均有效压力 半阶幅值 进气歧管
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1526字
• 语种: 中文

摘要

针对某发动机怠速时车内座椅可测得一种间歇式不规则抖动的现象进行研究，发现该抖动与发动机稳定性有关。对发动机转速、指示平均有效压力等参数进行频谱分析，识别出发动机半阶幅值与不规则抖动相关。通过在现有进气歧管基础上增加稳压腔的方式进行优化，提高各缸进气量及缸内残余废气系数的均匀性，以提高发动机稳定性。对进气歧管优化后的整车进行试验表明，发动机转速、指示平均有效压力等参数的半价幅值显著降低，怠速时车内的不规则抖动改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院	13	63	4.0	7.0
2	吕吉平		3	11	3.0	3.0
3	李玉琦	奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院	2	4	1.0	2.0
4	金晖	奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院	4	8	2.0	2.0
5	陈伟国	奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院	10	15	3.0	3.0