拱盖法地铁车站施工沉降规律及控制对策研究

• 作者: 孙捷城 张海波 王丹 王渭明 秦志斌
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青岛地铁 地铁车站 拱盖法 沉降规律 数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 33-40
• 页数: 8页
• 分类号: U455.4
• 字数: 6526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.01.006

摘要

为得出适用于上软下硬特殊地质条件下青岛地铁安全开挖方法及地表沉降规律，总结出相应的控制对策，通过数值模拟结合现场实测数据，分别对上断面以左中右导洞均错开12 m平行施工、柔性支撑换作拱盖二次衬砌及下断面开挖3个阶段进行分析。总结出导洞开挖的先后顺序对地表横向、纵向沉降曲线影响的规律，得到了掌子面超前变形范围为12 m、上断面开挖横向影响半径为1．5倍洞径，及上断面开挖和拱盖与柔性支撑的换作是导致沉降的主要原因等结论；根据导致沉降的主要施工步序提出了关键加固对策，并得出了青岛特殊复合地层条件的支护方法和地表沉降经验公式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王渭明	山东科技大学土木工程与建筑学院	84	800	15.0	23.0
2	秦志斌		9	60	5.0	7.0
3	张海波		3	19	2.0	3.0
4	王丹	山东科技大学土木工程与建筑学院	18	83	6.0	9.0
5	孙捷城	山东科技大学土木工程与建筑学院	11	89	6.0	9.0