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摘要:
研究了不同的二次喷射优化策略对涡轮增压直喷汽油机未燃HC和炭烟的影响情况。通过适当的喷油配比、喷油时刻改善燃烧室内燃油混合气分布情况。利用多因子扫描组合,对某工况下不同喷油配比、喷油时刻组合进行了试验研究。结果表明,采用适当的喷油配比、恰当的喷油时刻,能够使油气混合质量较好,炭烟与未燃 HC均会减少,排放改善趋势显著。
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文献信息
篇名 TGDI 发动机二次喷射优化对排放特性的影响
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 涡轮增压 直喷汽油机 二次喷射 排放特性
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 4292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 111 151 6.0 7.0
5 刘义强 7 7 2.0 2.0
6 许杰 2 3 1.0 1.0
7 柳启元 2 3 1.0 1.0
8 张慧君 2 3 1.0 1.0
9 赵春燕 2 3 1.0 1.0
传播情况
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1995(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压
直喷汽油机
二次喷射
排放特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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