地铁过江隧道大型泥水盾构的水中接收技术

• 作者: 杨平 王升福 贲志江 陈长江
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁过江隧道 大盾构 富水砂土层 端头加固 水中接收
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 119-124
• 页数: 6页
• 分类号: TU2
• 字数: 6242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2015.01.001

摘要

针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结.分析了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术,采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工及盾构接收期间地表沉降进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度变化规律.接收端头地表沉降结果显示:盾构接收段加固区域内地表沉降≤4.6mm,地基加固处理效果较好.采用水中接收技术能够保障富水砂层大盾构的安全接收.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	南京林业大学土木工程学院	172	2095	23.0	38.0
2	贲志江	南京林业大学土木工程学院	2	24	2.0	2.0
3	陈长江		1	16	1.0	1.0
4	王升福	南京林业大学土木工程学院	3	35	3.0	3.0