电动汽车中基于双能量源的电机驱动与制动研究

• 作者: 丁石川 程明 胡超
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 能量回收 动力电池 超级电容 双能量源 双向DC_DC电路
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 驱动与控制
• 页码范围: 52-56,69
• 页数: 6页
• 分类号: TM351|TM341
• 字数: 2930字
• 语种: 中文

摘要

在分析电动汽车车载条件下,基于双能量源的永磁同步电机系统在驱动与制动能量回收过程中的若干特性.与普通电驱动系统的区别在于,该双能量源系统由超级电容和动力电池组合而成,因此双能源的组成拓扑结构和功率分配方案就直接影响到电机驱动和制动的特性.通过给出的组合方式和控制策略,该系统可有效地实现电动汽车加速与制动时为电机提供加速能量以及高效回收电机制动能量,并能够做到能量在超级电容和动力电池的合理分配.仿真结果验证了该系统的可行性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程明	东南大学电气工程学院	165	3603	33.0	55.0
5	丁石川	东南大学盐城新能源汽车研究院	7	74	3.0	7.0
6	胡超	东南大学电气工程学院	2	3	1.0	1.0