锦州龙栖湾港区规划水动力泥沙数学模型研究

• 作者: 姜昱 李姗 韩涛
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 龙栖湾港区 潮流泥沙 数学模型 航道淤积
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 科研?勘察?设计
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U652
• 字数: 2403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201501007

摘要

根据实测水文资料建立锦州龙栖湾港区工程附近海域的潮流泥沙数学模型，对3个规划方案共6种工况进行研究。研究成果表明，对部分海域进行围填，局部流场变化较大，但流速变化超过0.1 m/s的范围较小。各方案航道内淤强差别较大，不同规划方案港池及航道年淤积量在114万耀297万m3之间。综合考虑认为规划方案三更适合港区发展需要。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李姗	中交天津港湾工程研究院有限公司中国交建海岸工程水动力重点实验室	10	16	3.0	4.0
2	姜昱		2	1	1.0	1.0
3	韩涛	中交天津港湾工程研究院有限公司中国交建海岸工程水动力重点实验室	4	13	1.0	3.0