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摘要:
CRTSⅢ型轨道板与底座之间填充自密实混凝土形成结构层,该结构层内设置有防裂钢筋网片,因此对自密实混凝土的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等要求严格.通过工艺性揭板试验,可形成满足现场条件的施工配合比和稳定的施工工艺流程,总结自密实混凝土施工时常见缺陷的控制方法,以保证大规模施工时灌注的自密实混凝土结构层满足设计要求.文章结合郑徐客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性揭板试验施工实践,阐述了自密实混凝土灌注揭板试验工作流程,提出了自密实混凝土施工注意事项和常见缺陷质量控制要点.
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内容分析
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文献信息
篇名 CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 CRTSⅢ型板式 无砟轨道 自密实 揭板试验 控制要点
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U213.2+44
字数 2643字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昌宁 21 334 10.0 18.0
2 戴宇 2 27 2.0 2.0
3 高健 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRTSⅢ型板式
无砟轨道
自密实
揭板试验
控制要点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导