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摘要:
新版国际海道测量标准明确规定特等和1a等测量时必须实现全覆盖测量.为此,提出基于全覆盖测量的船速控制方法.研究表明:满足全覆盖的船速与多波束换能器的扇区宽度、纵向波束宽度和声速有关.另外,考虑到海底地形的精确获取是未来海道测量的主要方向,提出了基于海底地形分辨率的船速控制方法.在此基础上,兼顾测线间距选取,进一步提出基于海底地形分辨率的测船船速与测线间距综合优化选取方法.方法兼顾了全覆盖和海底地形分辨率的需求,体现了逐步优化设计的思想,符合测量实际,仿真实验也验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 多波束测量船速控制方法研究
来源期刊 海洋测绘 学科 地球科学
关键词 海道测量 多波束测深 船速 地形分辨率 全覆盖
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 P229
字数 2796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3044.2015.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金绍华 海军大连舰艇学院海洋测绘系 48 222 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
海道测量
多波束测深
船速
地形分辨率
全覆盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋测绘
双月刊
1671-3044
12-1343/P
大16开
天津市河西区友谊路40号
1981
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
13
总被引数(次)
16787
论文1v1指导