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摘要:
南京青奥跨江景观桥为主跨270m倾斜双塔空间索面钢箱梁斜拉桥,桥塔采用上部钢塔柱、下部混凝土塔柱组合成的椭圆形混合塔,上下塔柱采用设置焊钉及开孔板连接件的有格室后承压板式结合段连接.为确保结合段设计合理,考虑钢-混凝土相对滑移和接触,文章建立全塔实体-板壳空间有限元模型,计算分析塔柱应力、连接件受力等,可为类似工程提供借鉴.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南京青奥跨江景观桥主塔钢混结合段设计
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 混合塔 结合段 设计
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U448.27
字数 1877字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩大章 33 306 9.0 16.0
2 李正 11 36 3.0 6.0
3 徐瑞丰 6 16 3.0 3.0
4 周彦锋 8 41 5.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
混合塔
结合段
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导