复合材料螺旋桨水动力特性的流固耦合数值模拟

• 作者: 刘政 张宁 李红林 祁霞 贺铸
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合材料螺旋桨 水动力性能 桨叶变形 流固耦合
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 18-20,62
• 页数: 4页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.02.018

摘要

为了分析复合材料螺旋桨变形对其水动力性能的影响,利用FLUENT和ANSYS结构模块建立了一种流固耦合的方法.基于此方法分析了桨叶变形对敞水曲线,桨叶附近流场及其表面压力的影响.研究结果表明,初始几何为无侧斜无纵倾的螺旋桨变形后纵倾发生改变,使推力和扭矩系数变大,且推力系数和扭矩系数的增值随进速系数减小而增大.变形后的螺旋桨桨叶表面压力增大,压力系数变化最大值可达40％,螺旋桨轴向诱导速度变化最大值可达18.7％.