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摘要:
为解决超声相控阵检测列车轮辋易出现的成像质量低和缺陷识别困难等问题,分析相控阵换能器声压特性,获取合适的缺陷检测深度,讨论轮辋界面及耦合情况对成像质量的影响,开展轮辋试块相控阵检测实验。以水平孔和管穿槽缺陷为例,研究不同深度缺陷的回波幅值变化特点及成像质量,并通过与平面试块对比分析,获得轮辋相控阵成像质量的主要影响因素和影响规律,为改进轮辋超声相控阵检测工艺和提高缺陷检测精度提供参考。
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文献信息
篇名 列车轮辋超声相控阵成像质量分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 超声相控阵 轮辋检测 成像质量 轮辋界面 耦合情况
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 911-916
页数 6页 分类号 TB553
字数 3169字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡宏伟 长沙理工大学汽车与机械工程学院 37 265 10.0 14.0
3 王哲 长沙理工大学汽车与机械工程学院 16 50 5.0 6.0
4 王向红 长沙理工大学汽车与机械工程学院 24 72 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声相控阵
轮辋检测
成像质量
轮辋界面
耦合情况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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