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“完整街道”设计准则——以芝加哥为例
“完整街道”设计准则——以芝加哥为例
作者:
叶朕
李瑞敏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
街道设计
完整街道
道路规划
摘要:
为了注重满足各种交通方式的出行需求,“完整街道”这一概念于2003年在美国诞生一,此后,这种倡导完善人行道、自行车道与其他公共交通设施的道路规划设计理念在美国迅速发展本文主要以《芝加哥完整街道》(Complete Streets Chicago)为参考,编译了芝加哥交通运输部在其完整街道项目中的规划与设计;住则,并依据《完整街道最佳实践》(Best Practices for Complete Streets)给出了设计标准参考值。
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相关文献总数
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文献信息
篇名
“完整街道”设计准则——以芝加哥为例
来源期刊
道路交通科学技术
学科
工学
关键词
街道设计
完整街道
道路规划
年,卷(期)
2015,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
52-58
页数
7页
分类号
TU984.712
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
叶朕
清华大学交通研究所
4
40
2.0
4.0
2
李瑞敏
国家道路交通管理工程技术研究中心清华大学分中心
6
30
2.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2015(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
街道设计
完整街道
道路规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
主办单位:
公安部交通管理科学研究所
中国安全防伪证件研制中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-6713
CN:
11-3680/U
开本:
出版地:
江苏省无锡市钱荣路88号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
总被引数(次)
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