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摘要:
丹麦宝运石油公司(OW Bunker)破产案给处于燃油供应链条中的船东带来了巨大的法律风险,包括支付油款的风险,即船东被第三方追偿油款的风险以及面对多方同时主张债权时的双重支付风险,以及船舶被扣船的风险。由于燃油供应链条主体的多样性、合同的复杂性以及各国法律规定的差异,船东的上述风险在不同的法域会面临不同的认定,故结合中国、英国以及美国等国家的法律对相关问题进行详细的分析。
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文献信息
篇名 燃油供应合同下船东的法律风险——以丹麦宝运石油公司(OW Bunker)破产案为视角
来源期刊 海大法律评论 学科 政治法律
关键词 燃油供应 船东 法律风险
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 215-236
页数 22页 分类号 D996.19
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DOI
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1 黄微 4 2 1.0 1.0
2 刘轩昂 3 2 1.0 1.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
燃油供应
船东
法律风险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海大法律评论
年刊
16开
上海市
2006
chi
出版文献量(篇)
264
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1
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310
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