长江下游口岸直水道河床演变和碍航成因分析

• 作者: 张宏千 张明进 郑金海
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河床演变 航道 碍航 航道整治 口岸直水道
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 河床演变及航道整治
• 页码范围: 542-549
• 页数: 8页
• 分类号: U617|TV147
• 字数: 7800字
• 语种: 中文

摘要

依据河道实测水文、地形资料对长江下游口岸直水道的河床演变、碍航特性和成因等进行了深入分析,初步提出了本河段航道治理的基本思路.分析表明:口岸直水道河势总体稳定;落成洲左汊主流右摆,洲头及其左缘持续冲刷,枯水河床展宽,浅区过渡段冲刷不力,航道条件向不利方向转化;鳗鱼沙心滩在不同水文年冲淤频繁,但受上游来沙减少的影响,总体上滩体冲刷萎缩,导致右汊航道条件变差,泰州大桥的兴建又使鳗鱼沙河段航道条件更趋复杂.航道治理的基本思路应在稳定落成洲头部和鳗鱼沙心滩的守护工程的基础上,以丁、潜坝配合守护工程适当增加浅区的冲刷能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑金海	河海大学港口海岸与近海工程学院	71	637	15.0	22.0
2	张明进	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	22	78	6.0	7.0
3	张宏千	河海大学港口海岸与近海工程学院	2	8	2.0	2.0