福平铁路软土路基CFG桩加固实验研究

• 作者: 任昆 全健健 刘俊俊 黄新智
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 福平铁路 软土路基 CFG桩 地基加固
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 1896字
• 语种: 中文

摘要

基于福平铁路软土路基的工程背景,通过现场CFG桩低应变检测和单桩载荷试验,分析福平铁路软土路基 CFG 成桩质量和加固效果,现场桩体最大沉降量为18．23 mm,最大回弹量为8．12 mm,回弹率为44．5%,该结果符合规范和相关标准。通过ANSYS有限元软件对实际工程进行简化模拟,加载后最大沉降量为23．17 mm,该结果与实际值(18．23 mm)能较好吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	全健健	兰州交通大学土木工程学院	5	5	1.0	2.0
3	刘俊俊	兰州交通大学土木工程学院	4	10	1.0	3.0
5	任昆	兰州交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
7	黄新智	兰州交通大学土木工程学院	2	9	1.0	2.0