风积沙对青藏铁路块碎石路基降温效果的影响

• 作者: 刘伟博 喻文兵 易鑫 陈琳 韩风雷
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 地球科学
• 关键词: 青藏铁路 块碎石路基 风积沙 降温效果
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 寒区科学与技术
• 页码范围: 147-155
• 分类号: P642.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2015.0016

摘要

风沙危害正在威胁着青藏铁路的安全营运.通过数值方法研究了风积沙填堵和覆盖青藏铁路块碎石路基后,块碎石层降温机理以及降温效果的变化特征.结果表明:开放条件下块石路基具有较强的强迫对流效应;风积沙填堵后,块碎石层降温效果减弱.封闭条件下,冷季路基坡脚处自然对流较强,冻土上限抬升;路基内部自然对流较弱,由于路基填土作用,路基中心处冻土上限抬升较大,但随时间增长而降低;沙层覆盖后,块碎石层降温效果减弱,路基下部冻土上限下降.在气候变暖背景条件下,封闭块碎石层自然对流减弱,冻土上限下降,不利于冻土路基的热稳定.因此,建议对沙害路段的块碎石路基采取补强措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	喻文兵	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	43	1372	22.0	36.0
2	陈琳	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	40	473	12.0	21.0
6	刘伟博	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	5	61	3.0	5.0
10	韩风雷	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	4	30	3.0	4.0