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摘要:
以中国31个省(市、自治区)为研究单元,采用DEA模型对1988~2011年中国省域综合运输效率时空演化特征进行了分析,结果发现:中国省域综合运输效率总体水平较低,呈现出东部高而中西部低的空间格局;从分解效率来看,中国省域综合运输技术效率水平较低,规模效率普遍较高,技术效率是影响综合运输效率时空格局变化的主要因素.3/4省份完成了由规模收益递增阶段向规模收益递减阶段的过渡,运输资源要素的投入冗余阻碍了综合运输效率水平提高,调控和优化现有运输资源结构,提高技术效率成为提高综合运输效率的主要途径.
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文献信息
篇名 中国区域综合运输效率的测度及其时空演化
来源期刊 地理科学 学科 地球科学
关键词 综合运输效率 技术效率 规模效率 数据包络分析法 中国
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 168-175
页数 8页 分类号 K901
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输效率
技术效率
规模效率
数据包络分析法
中国
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
地理科学
月刊
1000-0690
22-1124/P
16开
长春市高新北区盛北大街4888号
8-31
1981
chi
出版文献量(篇)
3543
总下载数(次)
10
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126360
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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