原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
自由飞行是提高空域容量的飞行模式,为了保障自由飞行的安全性,需要研究自由飞行条件下飞机的安全评估问题。研究自由飞行下的多机碰撞风险,用布朗运动来刻画飞机的随机定位误差。根据相对运动的原理,建立多架飞机在水平投影面和垂直投影面随机运动学模型。多架飞机相互运动的过程中碰撞风险发生改变,据此建立碰撞风险模型。利用了梯形法对模型进行求解,最后通过算例分析,给出的模型具有可行性。
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文献信息
篇名 基于布朗运动的自由飞行下多机碰撞风险研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 自由飞行 碰撞风险 布朗运动 定位误差 梯形法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 74-77,82
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 余晟 中国民航大学空中交通管理学院 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自由飞行
碰撞风险
布朗运动
定位误差
梯形法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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