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摘要:
作者通过工程实践总结了多少年来的桥头跳车弊病及原因,分析了各种设计方法的厉害关系与现象,在桥头承载力的条件下故提出采用U型桥台结合CFG桩为一体的桥台结构设计,使用液态粉煤灰轻体材料进行台背填筑,可充分解决台背沉降所引起的桥头跳车现象,是新的设计深度理念与技术探讨问题。
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内容分析
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文献信息
篇名 桥头跳车设计原理的改进研究
来源期刊 交通世界(建养机械) 学科 交通运输
关键词 桥头跳车 设计原理 改进 研究
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 104-105
页数 2页 分类号 U442
字数 2343字 语种 中文
DOI
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1 夏鹏浩 2 0 0.0 0.0
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