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摘要:
在查明边坡结构特征以及地层岩性特征的前提下,对宜巴高速公路第四合同段黄花互通D匝道的工程地质条件进行分析,并对软弱结构面进行研究,在此基础上运用FLAC软件对边坡变形破坏进行数值模拟,对边坡变形破坏机理进行深入探讨.研究结果表明:顺层岩质边坡中软弱结构面对边坡稳定性起到主控作用,存在夹层物质的黏性土具有遇水膨胀性质,对边坡失稳有推动作用.上覆岩体沿着软弱结构面发生滑动,前缘率先发生滑动,拉动后缘岩体发生滑动,破坏模式属于顺层滑移拉裂型破坏.通过预应力锚杆对边坡进行加固后,边坡稳定性得到改善,可保持其稳定状态.
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文献信息
篇名 缓倾顺层岩质边坡变形破坏及处治技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 顺层岩质边坡 结构面 数值模拟 破坏机理 预应力锚杆
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 178-182
页数 5页 分类号 U416.1+3
字数 3808字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.06.40
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛明 6 45 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
顺层岩质边坡
结构面
数值模拟
破坏机理
预应力锚杆
研究起点
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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