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摘要:
基于我国西南某待建高碾压混凝土重力坝,建立了典型坝段三维有限元接触分析模型,分别采用强度折减动力分析法和时程安全系数分析法,综合研究了坝基动力深层抗滑稳定性.同时针对传统时程安全系数分析存在的局限性,基于概率统计深入探讨并改进了可靠度动力安全系数评价指标.研究结果表明,大坝满足动力深层抗滑稳定设计要求,本文所采用的理论方法能够考虑地震作用的往复性和随机性,评价结果更为科学合理,为重力坝动力抗滑稳定的定量判别进行了有益探索.
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文献信息
篇名 重力坝动力深层抗滑稳定性研究
来源期刊 水利水电技术 学科 工学
关键词 重力坝 动力深层抗滑稳定 可靠度 安全系数 接触非线性 ADINA
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 水工建筑
研究方向 页码范围 73-76,81
页数 5页 分类号 TV642.2|TU471.6
字数 2792字 语种 中文
DOI 10.13928/j.cnki.wrahe.2015.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张燎军 河海大学水利水电学院 102 490 12.0 16.0
2 钱声源 东南大学成贤学院 6 9 2.0 3.0
6 王家骐 河海大学水利水电学院 5 6 2.0 2.0
7 张冬 4 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重力坝
动力深层抗滑稳定
可靠度
安全系数
接触非线性
ADINA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水电技术
月刊
1000-0860
11-1757/TV
大16开
北京市海淀区玉渊潭南路3号
2-426
1959
chi
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10
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