可监测性设计理论在船舶动力机械系统设计中的应用

• 作者: 张月雷 盛晨兴 袁成清
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶动力机械系统 产品设计 状态监测与故障诊断 可监测性设计
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 24-27,99
• 页数: 5页
• 分类号: U664.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.02.024

摘要

船舶动力机械系统一旦出现故障直接威胁船舶安全,但是船舶服役后难以增加设备完善动力机械运行状态的监测.为此,提出了可监测性设计理论内涵,在常规船舶设计建造阶段考虑动力机械系统的可监测性,从而构建出可监测性设计理论在船舶动力机械系统设计中的工程应用框架.以远洋救助船动力机械系统为例,分析了可监测性设计理论在机械系统设计中的具体应用.实践证明,可监测性设计理论在船舶动力机械系统中的工程化实施增强了其可监测性,大大提高了自身状态监测和故障诊断能力水平,并且为船舶动力机械创新设计和机械系统的可再制造提供了保障和技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁成清		126	676	15.0	19.0
2	盛晨兴		39	141	7.0	10.0
3	张月雷		10	38	4.0	6.0