机电无级传动混合动力驱动系统的模式切换协调控制

• 作者: 王敷玟 罗玉涛
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 机电无级传动 转矩分配策略 协调控制 模式切换 冲击度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 526-532
• 页数: 7页
• 字数: 5161字
• 语种: 中文

摘要

开发了一种由双转子电机和双排行星齿轮机构组成的机电无级传动混合动力驱动系统，建立了整车动力学模型，提出了“转矩分配+发动机转矩估计+电动机转矩补偿+补偿系数修正”的协调控制策略；最后分别对由纯电动模式切换到混合驱动模式的定工况和全工况进行仿真，结果表明：所提出的控制策略能有效地抑制驱动模式切换过程中因不同动力源动态特性差异所造成的整车纵向冲击，提高了汽车行驶平顺性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗玉涛	华南理工大学机械与汽车工程学院	92	1253	20.0	31.0
5	王敷玟	华南理工大学机械与汽车工程学院	2	12	2.0	2.0