沪通长江大桥主航道桥沉井-地基作用应力变形分布特征研究

• 作者: 戴福忠 董亮 郭辉
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 沉井 沉井-地基相互作用 有限元法 应力 变形
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|TU473.2
• 字数: 2695字
• 语种: 中文

摘要

沪通长江大桥主航道桥为(140+462+1 092+462+140 ) m双塔连续钢桁梁斜拉桥 , 29号主墩采用倒圆角的矩形沉井基础.为研究沉井施工及桥梁施工后沉井结构与地基间的受力特性 ,采用ABAQUS有限元软件建立沉井-地基相互作用的三维实体模型 ,分析5种荷载组合下沉井基底和侧壁土体的应力和变形.结果表明 ,沉井施工和桥梁施工后 ,沉井基底和侧壁土体应力沿纵、横向分布差异较大 ;基底的竖向应力相对较为均匀 ,沉井隔墙对应处基底土体的附加应力略大;沉井深度范围内侧壁土体的附加应力受相应隔墙位置的影响显著 ;地基土体和沉井结构产生了一定的沉降变形 ,沉井的沉降差异主要由架梁引起 ,且对桥梁上部结构影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭辉	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	17	50	4.0	6.0
2	董亮	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	19	81	5.0	8.0
3	戴福忠	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	3	20	2.0	3.0