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摘要:
设计了不同硬度的阻尼地板替代目前铝合金地板来解决重物掉落引起舰船舱室内地板的偶发振动问题,其中间阻尼层的聚氨酯硬度分别为75HA、85HA、95HA,通过理论分析与用钢球模拟重物自由下落碰撞阻尼地板的试验,与铝合金地板的加速度响应作对比,研究了不同阻尼地板的隔振效果.研究结果表明,阻尼层硬度的增加会使得阻尼地板的隔振效果降低,并且阻尼层硬度对高频隔振效果的影响要小于对低频隔振效果的影响.
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文献信息
篇名 不同阻尼地板偶发振动抑制效果的试验研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 阻尼层硬度 阻尼地板 偶发振动 隔振效果
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U661.44|TH113.1
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 32 296 8.0 16.0
2 丁炜 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 8 42 4.0 6.0
3 李海涛 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 5 3 1.0 1.0
4 贺华 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
阻尼层硬度
阻尼地板
偶发振动
隔振效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
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