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摘要:
遵循复杂网络和空间句法的基本原则,引入计算机网络路由路径选择评价指标中跳数的思想,提出一种城市轨道交通网络拓扑特性建模与分析方法.该方法综合网络复杂度、可达性和几何特征,构建基于跳数的城市轨道交通网络拓扑评价的指标体系及计算模型;并以世界典型六大城市轨道交通网络为例,分析其网络数据的特征,提出数据处理流程,分析平均度、最短路径、特征路径长度,以及网络的邻近性、聚类系数、相对便捷性等指标,提取轨道交通网络拓扑性能评价的重要特征参数.分析结果可为轨道交通网络优化配置、运营调度及行车管理提供重要的决策支持.
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文献信息
篇名 城市轨道交通网络拓扑特性的建模与分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 网络拓扑特性 建模
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U231
字数 3259字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董德存 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 130 1213 20.0 29.0
2 张轮 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 43 423 13.0 19.0
3 朱敏 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 13 54 4.0 6.0
4 杨文臣 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 22 292 11.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
网络拓扑特性
建模
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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