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摘要:
为满足捷联惯性导航系统用动力调谐陀螺仪大跟踪速率的要求,提出了一种新的力矩器永磁磁钢结构.新结构参考Halbach永磁体阵列,在常规的双径向充磁磁环中间增加了一个轴向充磁磁环.利用电磁场仿真软件Maxwell对典型结构和新结构力矩器的工作气隙磁场进行分析,分析结果表明,新结构力矩器的力矩系数可提高36%.陀螺仪样机的实测结果验证了分析的结果.
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文献信息
篇名 一种动力调谐陀螺仪大加矩力矩器设计
来源期刊 导航定位与授时 学科 航空航天
关键词 动力调谐陀螺仪 力矩器 Halbach永磁体阵列 磁场
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 仪表与部件
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 V249
字数 2793字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗麟经 3 3 1.0 1.0
2 韦宇聪 1 1 1.0 1.0
3 吕英豪 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力调谐陀螺仪
力矩器
Halbach永磁体阵列
磁场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
总下载数(次)
9
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1580
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