基于热解动力学炭／酚醛燃气舵流热耦合数值研究

• 作者: 周长省 薛海峰 郑健 陈雄
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 炭/ 酚醛 燃气舵 流热耦合 体积烧蚀
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 503-509
• 页数: 7页
• 分类号: V421.6+2
• 字数: 5380字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.04.010

摘要

针对炭／酚醛燃气舵体积烧蚀问题，在 Fluent 平台上利用 UDF 二次开发进行了二维非定常流热耦合数值研究。对几何建模、材料变热物性模型及边界条件等问题进行了详尽的描述，并选取了合适的计算模型。对不同舵偏角下燃气舵温度分布、材料密度及边界热流密度等参数进行了分析研究。计算结果表明，燃气舵前缘一直是体积烧蚀最严重区域，随着舵偏角的增大，迎风面体积烧蚀越为严重；由于炭／酚醛材料的特殊性，随着工作时间的推进，从边界进入燃气舵内部热流密度逐渐降低，趋于一个稳定值。研究方法及结论可用于炭化烧蚀类复合材料燃气舵热分析研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周长省	南京理工大学机械工程学院	176	740	11.0	14.0
2	陈雄	南京理工大学机械工程学院	162	477	9.0	10.0
3	郑健	南京理工大学机械工程学院	52	198	7.0	9.0
4	薛海峰	南京理工大学机械工程学院	10	27	4.0	5.0