原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对航班延误情形下机场次生衍生事件问题进行研究,提出了基于事件链的链式安全管理模型。通过安全评估参数和引导词构建危险事件集,求解次生衍生事件可达矩阵,构建事件链拓扑图。并基于BA无标度网络研究分析事件的可能性、严重程度、安全风险容忍度、子网节点数、所含支链数,确定了处置事件的先后顺序。实例表明,为防止旅客异常情绪发生,合理安排航班,能有效控制事件链的蔓延与发展,提出了断链减灾的风险缓解控制策略。
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文献信息
篇名 航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航班延误 安全管理 事件链 无标度网络 容忍度模型
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 V35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵荃 南京航空航天大学民航学院 36 94 5.0 8.0
2 贾萌 南京航空航天大学民航学院 5 34 3.0 5.0
3 朱燕 南京航空航天大学民航学院 5 43 3.0 5.0
4 张海蛟 南京航空航天大学民航学院 5 43 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
航班延误
安全管理
事件链
无标度网络
容忍度模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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