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摘要:
在将类似问题总结为考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型(Logistics Infrastructure Network Model under the Risk Threshold:LINM-RT)的基础上,把物流网络上的设施分为两种:“不可靠物流设施”和“可靠物流设施”.模型考虑了设施的最优数量和布局方案,研究拟通过各个设施对消费者需求的配送情况和设施类型的不同给出不同设施的布局方案,分析中断风险概率和消费者的需求对布局产生的影响和表现.分析了在已知条件充足的情况下,如何将LINM-RT模型简化为经典的无设施容量限制设施布局问题模型,并用拉格朗日松弛算法快速地去求解LINM-RT模型.研究结果证明了风险阈值的存在,用算例进一步说明在不同风险概率下物流基础设施网络布局选择是不同的.
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文献信息
篇名 考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型
来源期刊 交通运输研究 学科 经济
关键词 风险阈值 供应链风险 物流网络 拉格朗日算法 布局
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 运输与物流
研究方向 页码范围 106-113
页数 8页 分类号 F287.3
字数 7627字 语种 中文
DOI 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜彩良 16 58 5.0 6.0
2 华光 11 33 4.0 5.0
3 李汉卿 11 18 3.0 4.0
4 闻克宇 3 18 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
风险阈值
供应链风险
物流网络
拉格朗日算法
布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
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