基于SIMPACK的振动贡献量及舒适性计算分析

• 作者: 宋晓东 干宇文 梁魁 汪可 熊俊 郭俊材
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃动车 平稳性 舒适性 振动贡献量
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 25-28,31
• 分类号: U266.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.05.007

摘要

通过对某出口内燃动车利用SIMPACK动力学分析软件建立刚柔耦合模型,计算了车辆在不同运行速度工况下,车辆运行平稳性和舒适性;并对车辆由轮轨激励和柴油机组激励进行振动贡献量分析.计算结果表明在各运行速度下,车辆的垂向平稳性等级均为1级,评定为优;在20 km/h时舒适度为1级,40 km/h和60 km/h时为2级,80 km/h和100 km/h为3级;在低速(20 km/h)时,机组激励大于轮轨激励;随着运行速度的增加,轮轨激励的贡献量逐渐增大,机组激励的贡献量逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭俊材		11	9	2.0	2.0
2	干宇文		8	3	1.0	1.0
3	梁魁		7	4	1.0	2.0
4	宋晓东		5	4	1.0	2.0
5	熊俊		4	4	1.0	2.0
6	汪可		8	1	1.0	1.0