七自由度悬架模糊控制与仿真

• 作者: 张军委 杨威勇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 七自由度 主动悬架 模糊控制 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 104-106
• 页数: 3页
• 分类号: U463.8
• 字数: 2123字
• 语种: 中文

摘要

为提高车辆悬架减振性能，兼顾车辆行驶平顺性和操稳性，以某微型轿车为基础建立了简化的七自由度悬架模型，并提出了模糊控制方法。以车身质心加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、悬架动变形、轮胎动载荷作为评价指标，在Matlab/Simulink环境中以C级白噪声路面作为激励，对模糊控制主动悬架进行仿真。结果表明，模糊控制下的主动悬架各项评价指标均得到明显改善，为主动悬架在车辆上实际应用提供了参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨威勇		7	23	3.0	4.0
2	张军委		1	0	0.0	0.0