基于Euro-NCAP前排第五百分位女性假人的防下潜性能研究

• 作者: 卓鹏 张滕滕 王大志
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 安全带 汽车 防下潜 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 17-24
• 页数: 8页
• 字数: 3704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.11.04

摘要

以Euro-NCAP全宽正面碰撞工况前排第五百分位女性假人安全性能为背景,以其防下潜性能为研究对象,重点研究分析前排第五百分位女性假人的防下潜性能.研究表明:前排座椅的防下潜性能通过座椅静压、座椅动态滑车试验和约束系统动态滑车能够逐级有效开发验证;双预紧安全带能够有效解决前排第五百分位女性假人下潜风险;通过仿真和试验相结合的方法,可以提高模型仿真逼真度,为后续约束系统兼容性匹配设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张滕滕	上海汽车集团股份有限公司技术中心	7	13	2.0	3.0
2	卓鹏	上海汽车集团股份有限公司技术中心	6	7	2.0	2.0
3	王大志	上海汽车集团股份有限公司技术中心	30	143	7.0	10.0