通过综合管廊实现公共设施的可持续布置

• 作者: 吴尚宾 王淑慧
• 来源期刊: 天津市政工程
• 学科: 工学
• 关键词: 可持续 综合管廊 经济模型
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 47-56
• 页数: 10页
• 分类号: TU984.11

摘要

在英国，由于短期规划的采用以及初始建设成本的要求，公共设施传统的安装和维护是通过明挖来实现的。从长期可持续发展的角度来看，越来越多的证据表明，该方法具有社会破坏性，影响环境和社会，成本昂贵，即具有不可持续的特征。一种长期解决该问题的方法是采用综合管廊（MUTs）：它是在隧道内共同安装多个设施以便协助设施日后的维修和更新，而无需进行连续的表面挖掘。不幸的是，MUTs因为相当高的短期直接成本，使其应用遇到了显著的障碍。然而，尚缺乏研究来说明两种方法相比较时经济平衡点出现的条件，以及设施的类型，管道数（即密度），管径，所避免的挖掘和恢复程序（E＆R）的数量，位置（即不发达地区、郊区和市区），和MUT采用的形式（即嵌入式，浅层和深层）如何来影响经济平衡点。本文旨在研究这些因素对不同类型MUTs的经济可持续性的影响，以满足对这—需求的研究。结果表明，MUTs可以在所有三种地域环境下提供经济上更可持续的布置，同时当道路施工更加频繁或公共设施密受高时会出现经济平衡点。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴尚宾		3	0	0.0	0.0
2	王淑慧		3	0	0.0	0.0