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摘要:
针对电动汽车热泵空调系统低温供热时性能衰减及融霜效率低的问题,设计了适应于低温供热的热泵空调系统循环,对影响系统性能的各因素进行了实验研究.该系统匹配良好,能适应热泵系统在低温环境下供热.采用合理的控制方法调节系统,能为电动汽车提供良好的乘坐环境.
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实验研究
电动汽车空调系统研究进展
电动汽车
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热泵
制冷
难点
电动汽车空调系统解决方案
电动汽车
电动空调
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冰水冷媒制冷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车热泵空调系统低温供热实验研究
来源期刊 低温与超导 学科
关键词 电动汽车 热泵空调 低温供热 实验
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周光辉 69 440 10.0 19.0
2 陈通 2 0 0.0 0.0
3 陈杰 2 0 0.0 0.0
4 赵登科 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
热泵空调
低温供热
实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
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10
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13833
论文1v1指导