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摘要:
我国减速顶研制成功40年来,在减速顶调速技术的研究与应用方面取得了显著成绩,先后研究设计出8种以减速顶为主体的调速制式,在减速顶的控制技术和检测技术方面的理论研究也取得了多项成果,这些技术理论的研究与应用为我国铁路编组站的调车作业现代化发挥了重要作用.
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挤压工艺
模具结构
货运调车场减速顶噪声的特征探讨
铁路
编组站
减速顶
噪声分析
噪声治理
布设减速顶条件下快速定量装车系统装车线坡度的研究
装车线
折算坡度
快速定量装车系统
减速顶
减速顶阻力
曲线阻力
列车风推力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 中国减速顶40年的研究、创新与发展(1)
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 铁路 编组场 驼峰 调速 减速顶
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U284.63
字数 5316字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅耕野 18 10 2.0 2.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
编组场
驼峰
调速
减速顶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
总被引数(次)
471
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