行人在与汽车碰撞中胸部动力学响应和损伤机理的研究

• 作者: 杨济匡 水野幸治 韩勇
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 行人保护 胸部损伤 动力学响应 损伤机理 有限元分析
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 516-519,537
• 页数: 5页
• 字数: 2123字
• 语种: 中文

摘要

应用THUMS行人有限元模型，进行行人与速度为20、30、40和50km/h的中型轿车、微型轿车、厢式车和SUV等4类不同前部结构车辆碰撞仿真，分析行人胸部动力学响应和胸部碰撞条件以及胸部变形模式和肋骨压缩量等损伤。结果表明，汽车前部结构对行人动力学响应和胸部碰撞速度有重要影响；汽车前部结构的刚度分布是影响胸部肋骨压缩量和变形模式的主要因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩勇	厦门理工学院机械与汽车工程学院	24	59	5.0	6.0