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摘要:
针对汽车电子节气门位置伺服系统高精度、高动态品质的控制目标,并考虑到系统中存在的本征非线性和参数摄动及外部扰动的不确定性,研究了指数型终端滑模控制器设计。为使系统处于滑动模式时有限时间收敛至平衡点,滑模面选取为指数型终端超曲面;趋近率采用终端趋近率,进一步提高系统的快速性。控制器的有效性通过与现有滑模控制方法作用效果的对比得到验证,仿真结果表明本文设计的控制器快速性好,抗干扰能力强。
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文献信息
篇名 汽车电子节气门的终端滑模控制器设计
来源期刊 燕山大学学报 学科 工学
关键词 电子节气门 终端滑模 滑模面 鲁棒性 趋近率
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 光学与控制工程
研究方向 页码范围 120-126
页数 7页 分类号 TP273
字数 4504字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2015.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦晓红 燕山大学电气工程学院 47 672 16.0 24.0
2 贺韶东 燕山大学电气工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子节气门
终端滑模
滑模面
鲁棒性
趋近率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
总下载数(次)
2
总被引数(次)
12529
论文1v1指导