青藏高寒地区沥青混合料的水稳定性与高温性能研究

• 作者: 司伟 周雪艳 彭水根 李宁 马骉
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水稳定性 高温性能 浸水马歇尔试验 车辙试验
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 寒区科学与技术
• 页码范围: 175-182
• 分类号: U414.75
• 语种: 中文
• DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2015.0020

摘要

青藏高寒地区年平均气温低,温差大,冻融循环频繁,沥青路面性能要求不同于一般地区.通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验,分析了沥青种类、级配类型、公称最大粒径类型对青藏高寒地区沥青混合料水稳定性及高温性能的影响.结果表明:SBS110#改性沥青的混合料的残留稳定度最大,SBS70#改性沥青最小,随着针入度等级的提高,沥青混合料的冻融劈裂强度比减小;SBS改性沥青混合料的高温性能最好,复合改性次之,SBR改性最差;AC-13沥青混合料级配范围中值的冻融劈裂强度比与动稳定度最大;AC-13沥青混合料的水稳定性及高温性能优于AC-20与AC-25.在青藏高寒地区选用针入度等级不高且具有骨架密实结构的SBS改性沥青混合料或SBS/SBR复合改性沥青混合料,将沥青混合料冻融劈裂强度比的要求提高为85％,有利于提高沥青混合料的水稳定性和高温性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马骉	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	93	991	19.0	26.0
2	李宁	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	33	183	9.0	13.0
3	彭水根		6	38	2.0	6.0
4	司伟	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	20	245	9.0	15.0
5	周雪艳	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	6	56	3.0	6.0