基于开环补偿的飞机偏航角控制系统设计及仿真

• 作者: 于德海 徐庆九 曲东才
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 偏航角运动 侧向姿态控制 交联耦合 开环控制 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 制导与控制
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: V249.12
• 字数: 2734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7682/j.issn.1673-1522.2015.01.002

摘要

飞机侧向姿态运动的有关侧向力、力矩具有较强耦合性,且基于副翼、方向舵对侧向运动实施控制,侧向运动这些特点必然导致侧向控制系统设计的复杂性.为设计飞机偏航角侧向姿态控制系统,首先,基于飞机侧向运动的动力学方程组,建立了飞机侧向姿态控制系统全面运动结构图;然后,在分析全面运动结构图基础上,基于开环补偿原理,设计了一种飞机偏航角侧向姿态控制系统,即通过引入交叉传动比,将滚转通道的γ信号引入偏航通道,通过调节来实现基本协调转弯的控制结构方案;最后,在Matlab平台下,对所设计的飞机偏航角侧向姿态控制系统进行了大量仿真研究.仿真结果显示,通过调节可减弱飞机滚转运动和偏航运动的耦合影响,基于开环补偿的飞机偏航角侧向姿态控制系统是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲东才	海军航空工程学院控制工程系	74	617	13.0	22.0
2	徐庆九	海军航空工程学院控制工程系	27	113	6.0	9.0
3	于德海	海军航空工程学院训练部	24	78	6.0	7.0