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抗裂型水稳基层配合比设计及试验研究
抗裂型水稳基层配合比设计及试验研究
作者:
杨刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
抗裂水稳
配合比设计
相关试验
摘要:
水泥稳定碎石(以下简称水稳)早期强度较高、抗冻性和抗渗性较好,具有良好的力学性能,易形成板体结构,在路面结构层中常作为路面基层,但作为一种半刚性材料不可避免地会产生裂缝.文章结合济徐高速公路(2期)抗裂型水稳基层配合比设计、施工工法及其相关试验进行了研究总结,可供类似工程参考.
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文献信息
篇名
抗裂型水稳基层配合比设计及试验研究
来源期刊
江苏交通科技
学科
关键词
抗裂水稳
配合比设计
相关试验
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
2-4,12
页数
4页
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语种
中文
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抗裂水稳
配合比设计
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江苏交通科技
主办单位:
江苏省交通科学研究院
江苏省公路学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
N准/苏JS-S036
开本:
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
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