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摘要:
汽车荷载和地震作用都有可能造成桥梁支座脱空而导致上部结构侧翻,地震作用时支座还可能发生破损或滑脱而导致上部结构落梁.本文参照日本公路桥梁设计规范对防止由于支座失效导致极端事件发生的方法加以说明.针对我国的桥梁设计,提出如下建议:(1)对于汽车荷载产生的负反力应加倍考虑;(2)为满足抗震要求,橡胶支座的水平变形性能须提高,并强调橡胶支座同上下部分结构之间的锚固必须牢固可靠.
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文献信息
篇名 综述日本公路桥梁规范中支座极端事件的防止
来源期刊 特种结构 学科
关键词 日本规范 公路桥梁 侧翻 抗震 支座
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 桥梁·道路
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋丽娜 3 0 0.0 0.0
2 林康 2 0 0.0 0.0
3 胡晓宇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
日本规范
公路桥梁
侧翻
抗震
支座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
总下载数(次)
4
总被引数(次)
14773
论文1v1指导