作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了准确对发动机尾气排放状态和规律进行分析,本文提出了一种基于李群理论的汽油发动机尾气分析模型.该模型针对尾气排放量的非线性变化特征,利用李代数和李群之间的指数映射关系建立李群仿射模型,然后在流行拓扑空间上对尾气中主要污染物的含量进行建模.通过模型匹配算法实现对尾气排放状态的正常与否进行分析.该方法利用数据的流行拓扑信息,有效提高了非线性建模和匹配的准确性和效率.在福特蒙迪欧牌轿车上的实验结果表明,该模型能够以较高精度对汽油机尾气排放状况进行建模和状态匹配.
推荐文章
尾气分析与汽油发动机系统故障诊断
尾气
分析
汽油发动机
故障
诊断
航空发动机尾气静电带电机理分析与试验研究
航空发动机
尾气静电
静电监测
非接触式测试
静电传感器
动态测量
甲醇发动机的排放研究
甲醇发动机
颗粒物
柴油机
机油机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于李群理论的汽油发动机尾气分析模型匹配算法研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 李群 汽油机尾气 流行拓扑 仿射
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 U467.4
字数 3956字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2015.056.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴士力 南京交通职业技术学院汽车工程学院 16 15 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (56)
共引文献  (40)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2008(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
李群
汽油机尾气
流行拓扑
仿射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
论文1v1指导