沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索阻尼减振方案比选

• 作者: 柴小鹏 汪正兴 王波 陈维雄
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 斜拉索 振动控制 阻尼器 模型试验 减振效率 耐久性
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U441.3
• 字数: 3215字
• 语种: 中文

摘要

针对沪通长江大桥主航道桥斜拉索的动力特性和减振特殊需求 ,优选适合的阻尼减振方案.对LMD、VSD、ELMD 3种典型阻尼器的减振效果进行室内模型试验研究 ,结合试验研究结果和实桥斜拉索的特征 ,设计实桥超长斜拉索的阻尼器安装位置比和安装高度 ,并以典型斜拉索为例 ,对不同阻尼器的减振效率和耐久性进行对比分析 ,最终确定采用优化设计后的EL M D阻尼减振方案.与LMD、VSD相比 ,ELMD阻尼器的减振效率更高 ,耐久性更好 ,可以更有效地控制沪通长江大桥主航道桥超长斜拉索的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪正兴		61	357	12.0	15.0
3	王波		45	341	10.0	16.0
7	柴小鹏		16	95	6.0	9.0
13	陈维雄	沪通长江大桥建设指挥部	2	14	2.0	2.0