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摘要:
为了解决成品油管道经常会因积水而产生内腐蚀的问题,通过FL U EN T 建立模型,模拟了成品油输送管道内低洼爬坡段积水的相关流态,分析了油品流速、管径对积水运动状态的影响以及积水的成因。结果表明:成品油输送管道内积水的运动状态与传统的油水两相流不同,在不同管段呈现不同的流型。在上倾管段中,受成品油剪切作用与水相自身重力作用及管壁摩擦力的影响,积水在管道底部达到动态平衡,因此难以排出管道。此外,流体流速增大,管道内的积水减少,而管径增大,积水增多;流体密度增大,管道内积水减少,管道弯曲角度增大,积水减少。
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文献信息
篇名 积水在成品油输送管道中运动状态的数值模拟
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 成品油管道 积水 流型 运动状态
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 U17
字数 3065字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 青岛科技大学机电工程学院 39 137 6.0 9.0
2 梁云 青岛科技大学机电工程学院 6 17 3.0 4.0
3 刘亚洁 中国石油大学华东储运与建筑工程学院 2 0 0.0 0.0
4 范静雯 青岛科技大学机电工程学院 2 2 1.0 1.0
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成品油管道
积水
流型
运动状态
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期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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