发动机性能退化恢复技术研究

• 作者: 李冬 李本威 赵凯
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 性能衰退 恢复 推力估计器 聚类 模糊规则 卡尔曼滤波
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 控制 测量 故障诊断
• 页码范围: 1560-1566
• 页数: 7页
• 分类号: V235.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.10.017

摘要

针对发动机使用过程中的性能退化问题，设计了发动机性能退化恢复控制系统。通过内部小循环控制转速，外部大循环控制推力，实现了发动机性能的控制。以卡尔曼滤波器的输出作为输入，结合聚类以及支持向量回归模型，设计了推力估计器。以发动机为对象，对性能退化恢复控制系统进行仿真验证。对于性能参数缓慢衰退的情况，推力不退化；对于性能参数突变的情况，推力最多在3.5s后得到恢复。仿真结果表明该恢复控制技术是有效和可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李本威	海军航空工程学院飞行器工程系	106	498	11.0	16.0
2	李冬		35	85	5.0	6.0